2020-01-11 13:51:33 阅读:1811
摘要:所以大部分家用车中,尤其是2.0l以下的自然吸气发动机,并不存在什么后劲。在涡轮增压技术相对成熟的当下,有些1.4t、1.5t发动机的中后段表现要比2.0l自然吸气发动机还强,并且绝对加速成绩也要好的多。但是动力输出的平顺性确实还是自然吸气发动机更胜一筹。

500新手指导 买车别只顾看配置表,要看自己的切身感受

500新手指导,一直以来,我们都在提倡去经销商展厅实地体验,毕竟网上的图片或者配置表不能完全展示出一辆车的全部信息。汽车对于一般家庭来说都是大件儿,所以选车过程中一定要充分了解你的目标车辆,才能保证在以后的用车中不后悔。

自然吸气or涡轮增压

在这个网络如此发达的时代,基本所有喜欢车的朋友都知道“自吸的车平顺,自吸的车后劲大”。其实这句话确实没错,不过要想让自吸车的综合表现碾压涡轮车必须要有一个前提,那就是排量够大,比如曾经的王者vq37就是一台非常完美的自然吸气发动机。

所以大部分家用车中,尤其是2.0l以下的自然吸气发动机,并不存在什么后劲。在涡轮增压技术相对成熟的当下,有些1.4t、1.5t发动机的中后段表现要比2.0l自然吸气发动机还强,并且绝对加速成绩也要好的多。但是动力输出的平顺性确实还是自然吸气发动机更胜一筹。

体感加速

对于首次购车的消费者们,还要多提一句,两款车在加速时间相同的情况下,加速体感有可能是完全不同的。举一个差异明显的例子,奔驰s350与高尔夫gti的0-100加速时间都在7秒左右,但gti的全油门加速过程就可以给人“小小的澎湃”,而开着s350的感觉就要明显平淡很多。

造成这种差异的原因有很多,其中二者前风挡玻璃的减速效果是全然不同的,而这一项功能并不会出现在配置表中。除此之外,二者的车重、悬架调校取向、驱动方式、轮距轴距等等都有所不同。尽管售价相近的竞品不会出现如此之大的差异,但还是希望消费者自己能去感受一下,到底自己适合相对刺激的车型、还是四平八稳的车型。

隐藏配置

还有一些配置是配置表不会提及的,比如刹车卡钳的规格。通常厂家都会为车系中不同配置的车型装配不同规格的刹车系统,尤其是排量更大、或装配了四驱系统的车型。也就导致了重量更大的高配车型能取得与低配车型一样,甚至更好的刹车成绩。

上图为a4l 40tfsi,下图为45tfsi

然而这些差异通常不会出现在宣传彩页的简易配置表里,对于刹车部分,最常见的描述就是“四活塞卡钳”或“通风盘”。除此之外,针对同一款车的高低功率发动机,有些厂家也会采用不同规格的中冷器;很多车型全系标配的真皮座椅在高低配车型上也有材质之分。

图片无法显示的细节

我的一位朋友曾因为看不清仪表盘而放弃了一款备选车型,然而在他没有进店体验实车之前,他根本没从网站上的图片上看出这一差异。他之前的座驾是一部9代雅阁,熟悉那部车的朋友应该知道它的时速表尺寸非常大,所以当他再选车的时候,那款仪表盘非常“精致”的车型,就因为习惯原因被直接淘汰了。

当然上述那个故事显得有些矫情,但我想说的是,比如车辆信息易读程度等细节真的不能通过图片来展示。由于每个人的身材、习惯都有所不同,所以当你在4s店内体验备选车辆的时候,要重点留意以下几点:

1. 以自身身材来说,这款车的座椅能否提供舒适的坐姿

2. 行李厢容积或开口大小能否满足经常携带的大件物品

3. 油门、刹车踏板的位置是否符合自身驾驶习惯

4. 如果经常开夜路,要重点考察大灯照明效果

5. 如果每天通勤路线的道路条件并不理想,那么尺寸过大的轮毂能否胜任?

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