2019-11-08 09:38:30 阅读:3649
摘要:9月11日晚,东风本田艾力绅锐·混动正式上市。新车推出搭载2.0l混合动力共计3款车型,售价区间为29.48-32.88万元。▲东风本田汽车有限公司总经理 夏目达也对于艾力绅锐·混动车型的市场指导价,

本田一直在技术和舒适领域制造巨大的噪音,并逐渐将其i-mmd混合动力技术应用于mpv领域。在2019年到来的今天,东风本田Elyson终于在全国技术流和混合动力热潮下迎来了它的混合动力车型。

9月11日晚,东风本田的伊利申瑞混合动力车正式上市。新车有3款2.0升混合动力,售价范围为2948-328800元。

▲郑春凯,东风本田汽车有限公司常务副总经理

在新闻发布会现场,东风本田汽车有限公司执行副总经理郑春凯表示,自2012年上市以来的七年中,爱丽森与时俱进,不断改进,始终承载本田旗舰动力,融合本田多项技术,以其大空间、舒适驾驶和丰富人性化设计成为高端mpv市场的标杆。

未来,东风本田将继续扩大其混合动力家族,推出包括插电式混合动力在内的更多混合动力车型,覆盖更多细分市场,并为中国消费者提供更多出行选择和驾驶体验。

▲东风本田汽车有限公司总经理夏目大冶

至于Elishenrui混合动力车型的市场指导价格,夏目达也正式向我们宣布,混合动力舒适版为294,800元,混合动力豪华版为309,800元,混合动力高级版为328,800元。从现在起到10月31日,新车将支持10,000元更换礼遇的购买政策。此外,新车支持景尧白、雅金、铂金雅棕色和彩色水晶黑四种车身颜色,内饰支持黑色和棕色两种颜色。

▲东风本田汽车有限公司副总经理潘建新

关于车型的详细产品亮点,潘宗同我们分享,作为高端mpv,爱丽舍宫一直是东风本田的旗舰车型。新车将标配led自动前照灯和acl主动转向辅助功能。标准项目包括8英寸彩色智能屏幕互联系统、三温区全自动空调等。此外,伊利申瑞(Elishenrui)混合行动现实生活设备配备的“魔法感应门”是整个系统的标准,并增加了棕色内饰。灵活实用的第二排和第三排座椅增强了车辆的实用性,同时进一步增强了其产品强度。

与前一款车型相比,爱丽森夏普混合动力车外部装饰的造型略有升级和变化。其具体表现在进气格栅和周边较低的区域,整体看起来精致升级,但变化差异不显著。在升级时尚外观的同时,多线和运动包络以及整个系统的标准发光二极管自动前照灯都呈现出良好的前部高级显示。

类似矩形设计的网格形状、曲折贯通的铬饰条和新型的下进气口,在视觉效果上营造出伊丽申中高端mpv形象。此外,象征新能源和环保元素的蓝色装饰条已经添加到亚历山德罗·鲁伊(Alessandro Rui)的混合大灯组中。同时,前照灯的形状继续扩大其正面的视觉效果,近光和远光升级为led光源。照明功能支持自动前照灯、acl主动转向照明系统、led前雾灯和前照灯调节功能。

就车身尺寸而言,新车的长度、宽度和高度分别达到4950/1842/1711毫米和轴距为2900毫米。与目前出售的型号相比,数据只有微小的差异。侧滑门打开后705毫米和1230毫米的高度可以进一步提高进出门的便利性。

新增加的“魔法感应门”配置基于现有的电动滑动门,通过滑动门内置的静电传感器感知用户手势。进入车辆智能识别区后,携带智能车钥匙的用户无需触摸车门开关,在蓝色led光束的引导下,可以通过挥动手势控制车门的开关。

新车的尾部形状与前一款车型基本相同。标志性尾灯与V形设计元素相结合,围绕下部的几个地方的折扣也体现了爱丽舍宫在尾部的设计感。此外,除了标准的发光二极管前照灯单元的相应配置功能外,光导带式发光二极管+内透镜尾灯、发光二极管高位刹车灯和发光二极管后雾灯的组合在点亮后具有充分的效果,后转向灯和倒车灯是传统的灯泡光源。

就整体内饰风格和布局而言,中控台基本上与之前的Elyson保持一致,并在一些细节上进行了升级和调整。8英寸的触摸液晶显示屏、真皮方向盘和全新的玉石质感内饰面板都展现了位于中高端的mpv氛围。稳定奢华的商业仍然是它的风格。此外,全新的棕色和黑色双色内饰,以及全新的钻石钻石钻石拼接和led大气灯,都在新车上。

作为专注于舒适宜家、适合商务的mpv车型,本田势必会对座椅大做文章。座椅上的钻石缝线增强了奢华感。座椅功能采用“2+2+3”布局。整个系统支持主驱动器的8向电动调节和辅助驱动器的4向手动调节。此外,前排座椅的加热功能也很重要。

在豪华及以上车型中,第二排座椅功能更多。支持前、后、左、右、四向调节、电动座椅加热、电动靠背等六向调节和电动拖脚功能,均配有杯状台面和座椅储物台。

此外,通过第二排座椅的长滑轨的向前运动,第三排座椅可以翻转和打开,并且4∶2∶4的比例被支撑为向下翻转。调平后,车内的储物空间可以大大扩展。在安全配置方面,新车配备本田感应“安全过度感应”系统,该系统集成了acc主动巡航控制系统(具有lsf低速跟随功能)、cmbs碰撞缓解制动系统、fcw预碰撞报警系统、lkas车道保持辅助系统、rdm车道偏离抑制系统、ldw车道偏离报警系统和tsr交通识别智能识别系统。

本田的i-mmd混合动力系统迄今已发展到第三代。与第二代i-mmd混合系统相比,第三代i-mmd混合系统在成本、体积和效率上有了进一步的提高。改进后的2.0升阿特金森循环发动机热效率提高到40.6%,动力单元(ipu)体积减少32%,电池单元体积减少32%。作为本田的第三代i-mmd混合动力系统,该系统能以每100公里5.9升的最小油耗输出158千瓦的最大功率。

根据最新数据,东风本田8月份的终端销量为64706台,同比增长10.5%,而前8个月累计终端销量为489900台,同比增长28.4%。随着新款Elyson及其夏普混合动力车型的加入,东风本田将成为业内第一个构建suv+轿车+mpv全车混合动力系列的公司。这也让我们期待爱丽舍宫家族在国内市场的表现。

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