2019-11-09 08:03:53 阅读:514
摘要:拆下火花塞,即可发现严重的积炭现象。可能的原因为发动机的燃油供给系统故障,油压、喷油量、点火时刻不符合规范,火花塞及高压线故障。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。

首先,运行中的发动机温度突然过高

如果冷却液温度表指示车辆在运行过程中很快会达到100℃的位置,或者如果冷车起动时发动机冷却液温度迅速上升至沸腾,则在补充冷却液后会恢复正常,但发动机功率明显下降,表明发动机机械系统出现故障。

原因分析:冷却系统漏水严重;将水套与气缸隔离的气缸垫圈被冲洗掉;恒温器主阀脱落;风扇传动带松动或断裂;泵轴和叶轮松动。风扇离合器工作不正常。

解决方案:检查故障原因并相应更换。

其次,发动机噪音很大

原地踩油门踏板时,会有“隆隆声”,发动机舱内会有振动的感觉。

原因分析:举升车辆时,可以看到发动机底部护板有爆震痕迹。如果道路被堵塞并被迫通过,发动机底部护板将被撞上。变形后,底部护板和发动机油底壳之间的距离变得更近。如果距离太近,加速时油底壳与底部护板碰撞,会产生异常噪音,车身会振动。

解决方法:开车时一定要仔细观察路面,不要造成底部拖拉。处理方法:拆下底部护板,将其压平并校正。

三、排气管放出黑烟

原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因有汽车发动机过载、气缸压力不足、发动机温度低、化油器调节不当、空气滤清器堵塞、个别气缸不工作、点火过晚等。

解决方法:拆卸时,检查阻风门是否及时全开,必要时进行检修。熄火后,从喷嘴看主喷嘴。如果注入或滴下油,浮子室中的油位过高。调整到规定范围,拧紧或更换主计量孔。如果空气过滤器堵塞,应进行清洁、疏通或更换。

四、排气管冒出白烟

当汽车冷的时候,它是严重的,当它热的时候,它不会排放白烟。

原因分析:由于汽油含有水分,发动机太冷,此时进入气缸的燃油燃烧不完全,导致雾点或水蒸气形成白烟。在雨季或冬天,当汽车第一次启动时,会经常出现白烟。

解决方案:没关系,一旦发动机温度上升,白烟就会消失。这种情况不需要维护。

五、排气管放出蓝色烟雾

原因分析:是由于大量机油进入气缸但没有完全燃烧造成的。拆下火花塞,会发现严重的积碳。

解决方法:检查油量表的油位是否过高。气缸和活塞之间的间隙是否过大;活塞环是否反向安装;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;无论气缸垫是否烧蚀,必要时进行修理。

六、高速行驶时整车抖动

原因分析:当车辆正常行驶至约96公里/小时时,整个车辆将会摇晃。如果车速降低,这种现象就会消失。如果车辆加速到大约90公里/小时,震动将显示车辆底盘有故障。故障原因有:轮胎动平衡错位;前后悬架、转向、变速器和其他机构松动;前轮定位;轴距错位;半轴间隙太大。

解决办法:及时排除上述故障,避免恶性循环,引发其他故障。

下雨时窗户玻璃不干净

原因分析:雨刮片已经硬化,或者雨刮片有疤痕,这将导致擦拭不均匀并形成残留污垢。

分辨率:更换刮水器或刮水器薄膜表面。但是,更换时,应注意刮水器的安装方法和长度因车辆类型和年份而异。一些雨刷只需要更换橡胶板,而另一些则需要整体更换。

八、大灯有雾

原因分析:前照灯后盖上有塑料或橡胶空气通道。该通道必须存在于前照灯结构中,否则不能排除热膨胀气体,并且该空气通道只能产生气体而不能产生水。

解决方法:如果有轻微雾化现象,在空气循环或打开前照灯后会迅速散开。如果仍然有水或雾无法驱散,你需要去专业的汽车修理店清除它。

九、换挡时发动机熄火

原因分析:如果怠速停止阀在行驶时换档,如果操作正常,由于档位过高不会出现熄火现象,需要检查以下问题:

1.查看怠速是否稳定且低。如果怠速不稳定或较低,只需将怠速调整到正常速度即可。同时拧紧怠速截止阀,并将其紧紧塞住。

2.如果怠速正常,油气分离器可能会堵塞,需要在专业维修站清洗。

首先,方向盘在驾驶过程中很难操作。

原因分析:可能是两侧前轮规格或气压不一致;两侧前轮主销的后倾角或外倾角不相等;两侧前轮毂轴承间隙不一致;两侧板簧的弯曲度或弹性不一致;左右两侧轴距差太大;车轮制动器间隙太小或制动鼓不圆,导致一侧的制动器发出卡并拖动制动器。车辆装载不均匀等。

其次,松开离合器时会有一些抖动。

原因分析:离合器拨叉、分离轴承、压盘、摩擦片磨损严重,分动箱无油,后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨损发黑,分动箱后盖油封烧坏。出现上述情况只有两个原因。一是由于定位问题,变速器的轴不平行。另一个是轴之间的间隙太大。

第三,当车辆快速加速时,速度不能提高。

原因分析:汽车在慢速加速时正常加速,但在快速加速时不能立即加速,不允许超车。可能的原因是发动机的燃油供应系统故障、油压、燃油喷射量和点火正时不符合规格、火花塞和高压线路故障。

四、加油,发动机转速增加但不能增加

原因分析:如果发现车辆在行驶过程中加速,特别是在快速加速过程中,车辆不能随着发动机转速的增加而加速。对于手动变速器,通常是由离合器片损坏引起的。装有自动变速器的车辆通常是由变速器摩擦片损坏引起的。此时,我们不能再加速行驶以避免更大的经济损失。

五、机油压力指示器显示异常

原因分析:当仪表指针指示油压异常时,表示发动机部件有故障。如果油量表的指示器显示低压或量表的指示器显示大的波动,可能是由于油泵的大磨损、灰尘堵塞过滤器、吸油滤网暴露油面、油位低、空气混入油路和压力表故障造成的。此外,润滑油粘度低、油路密封性和润滑性差、润滑油过冷粘度过高、润滑油油泥沉积过多也会导致油压指示器显示异常。

六、传动打滑,加速度弱

原因分析:在汽车行驶过程中,加油门加速时发动机空转会发出声音。汽车的速度没有增加,整个汽车感觉很虚弱。这种现象主要是由离合器片燃烧引起的。

七、当变得沉重和费力时

原因分析:转向系统各部分的滚动轴承和滑动轴承过紧,轴承润滑不良;转向纵向横拉杆和横拉杆球头销调整过紧或缺油;转向轴和外壳弯曲,导致卡住;前轮前束调整不当;前轴车辆或车架的弯曲和变形;此外,方向盘轮胎漏气,四轮定位数据不准确,这也将导致转向沉重。

八、转向不足或转向过度

转弯时,方向盘从大转弯转到小转弯,从小转弯转到大转弯。

原因分析:这两种现象发生在转向过程中,前者称为转向不足,后者称为转向过度,这表明转向系统存在问题。还有一种转向现象,最初转向不足,然后在中间转向过度,急剧向内转向。这是最危险的逆转现象,容易发生事故。

解决方案:这种情况只发生在装有后置发动机的单个汽车上。每个人都应该记得及时修理它。

九.散热器水中的油

拧开散热器盖,发现水面上总有一些油渍,换油时有水。

原因分析:发动机有两个主要循环系统,一个是冷却液循环系统,另一个是润滑油循环系统。这两个主要系统相互之间没有联系。如果水中有油或油中有水,则两个循环系统中的某个孤立位置存在问题。“油入水”和“水入油”是两种性质不同的断层。“油入水”是由发动机机体本身引起的,而“水入油”主要是由发动机附件引起的,故障的性质不同。

十、发动机运转不平稳,经常伴有“突突”声

原因分析:火花塞可能碳化或点火时间太晚。如果点火时间太晚,并且发动机活塞接近上止点,火花塞只会开始点火。混合气体燃烧缓慢且不完全。当活塞下降时,甚至当排气阀打开时,混合气体仍会燃烧。燃烧室容积的膨胀和气体的延迟膨胀将导致气缸压力低和发动机功率下降。部分燃烧和膨胀的混合物也可能通过进气门返回化油器,引起回火现象,发出尖锐的“砰”声,未完全燃烧的混合物从排气管中放出黑烟。

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