2019-11-09 13:39:04 阅读:3753
摘要:大会由南京市人民政府和中国电动汽车百人会主办,计划今后每年举办一届,本届论坛主题为“在大变局中协同打造高质量新能源汽车供应链”,在18日的主题峰会上,尼得科驱动系统亚洲业务拓展副总裁王志刚做了主题分享

9月17日至18日,“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京举行。会议由南京市人民政府和中国电动汽车100强委员会主办。计划今后每年举行一次。本次论坛的主题是“在大变革中构建高质量新能源汽车供应链的协同效应”。在18日的主题峰会上,内德科尔传动系统亚洲业务发展副总裁王志刚分享了这一主题。

王志刚表示,从电机角度来看,内德科尔是世界上最大的电气公司。有300多家公司,涉及70多个国家,雇佣了近11万人。公司90%以上的业务以电机为基础,全球电机年营业额可达150亿美元。

王志刚表示,未来将出现五次技术浪潮。排在首位的是车辆,这是一百年来的一个困难时期,它将催生电气化的巨大进步。包括智能网络、5g技术的应用、工业机器人等。目前,内德科尔正在中国建设世界上最大的驱动电机生产基地。内德科尔非常清楚,在新能源市场赢得中国将赢得未来。

以下是演讲者回忆录的简明汇编,没有经过我的评论就进行了编辑。

我是汽车专业的。现在我们可以看到许多制造内燃机和发动机的传统公司正在寻求变革。回顾历史,事实上,汽车是第一个出现的,从电动汽车开始,电动汽车可能已经超过目前的比例近30%。在未来,我相信发动机和马达将会越来越多地集成在一起,以最大化整体能量和效率。

首先,让我简单介绍一下Nedcor是什么样的公司。我们是一家全球性公司,在世界主要国家和地区设有工厂和生产基地。我们在世界上有大约300家公司,涉及70多个国家,雇佣了近110,000名员工。事实上,我们90%以上的业务是基于电机的。我们全球电机年营业额可达150亿美元。如果人民币兑换约为1000亿元人民币。如果仅仅从电机的角度来看,内德科尔可能是世界上最大的电机公司。根据这个数量表,世界每年生产大约60亿台电机,相当于世界上每个人生产一台电机。

我们如何看待未来的发展?未来将会有五次技术浪潮。五个技术浪潮中的第一个是交通工具。我想汽车方面也说过,这是百年来的一个困难时期,汽车电气化将会有一个很大的改进过程。包括智能网络和5g技术的应用,包括我们在其他领域看到的工业机器人。我认为世界上的这些大公司对未来的科技浪潮有着相同的理解。它们可能有不同的表达方式和形式。它们的内容几乎一样。我们应该看到未来几乎和预测的一样。专门研究汽车电机的是一种转换装置。事实上,一辆汽车需要将电力转化为机械。除了与发动机相关的动力驱动转换装置,还有许多方面,包括大量的应用,如门窗升降和eps。事实上,它也广泛用于汽车。我们不仅使用各种组件,事实上还有一些组件还没有完全呈现出来。甚至包括充电桩和超级充电桩的设计。我们完全参与了车辆和电气化的所有竞赛。

如果你看看这些数据,中国市场在全球电气化方面处于领先地位。从数据来看,世界上一半以上的电动汽车是在中国生产的。通用汽车的比例将超过80%,甚至90%的电动汽车将在中国实现。事实上,整个工厂也是一个全球性的生产布局。然而,从这幅图中可以清楚地看出,中国肯定是我们生产核心的最重要布局。

目前,我们还在中国建立世界上最大的驱动电机生产基地。即使在浙江,我们的投资也非常大。内德科尔拥有20多个工业园区。中国的投资非常大。我们非常清楚,在新能源市场赢得中国将赢得未来。事实上,市场上的许多企业,包括世界著名的公司,已经发布了他们的三合一驱动系统。事实上,我们在去年的北京车展上正式发布了三合一驱动系统。这是一个用于电机、齿轮箱等的三合一系统。为了实现大规模生产,Nedcor将与GAC合作,并在公共媒体上发布。

我的细分市场主要是商用车。如果国内商用车打开新能源电动商用车企业目录,目的可能不是为了听到Nedcor这个名字。然而,我们实际上参与了这一行业的发展。自2009年以来,我们已正式参与该行业。到目前为止,我们已经为该行业的60,000多台驱动电机提供服务。根据我们的经验,我们在1999年参加了全球商用车。事实上,中国的商用车市场存在很多路线纠纷。事实上,从我们现在展示的产品组合中,我们还可以感觉到中国的商用车和新能源市场过程中存在着各种组合,从最初的混合动力到纯电力再到纯电力。我们完全参与了包括中国在内的世界上许多这类整车的合作,或者一些企业正在深入合作。

从电机的角度来看,这个行业也有很多关于不同路线的争议,包括特斯拉是否坚持自己的通信方案。对我们来说,没有一种电机模式被称为最佳模式或最佳模式。考虑到电机模式,我们可能需要综合考虑电机的技能结构、特点、优缺点。如果你想选择一种配置,你不仅要考虑配置,还要考虑市场发展中齿轮箱的成熟度等,以获得最佳组合。

只有从未来电机的发展路线和电机的技术参数来看,这些路线对新能源汽车的要求和国家未来电机的一些主要参数,包括一些国外市场(包括美国市场)对电机具体参数的要求,才有一些明确的定义。我们还将这些政府制定的目标视为我们的主要目标。这样一个过程的实现只能通过电机本身和整个供应链系统的联合实现来实现。

资料来源:第一电网

作者:赵洁

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